国六东风天锦分捡垃圾运输车
程力威牌CLW5180ZFJD6型分捡垃圾运输车主要技术参数 | |||
产品名称: | 分捡垃圾运输车 | 外型尺寸: | 9300,8830,8525,8060,7670,7440×2500×3200(mm) |
底盘型号: | 货厢尺寸: | ××(mm) | |
总质量: | 18000(Kg) | 接近/离去角: | 17/12,17/14,17/16(°) |
额定质量: | 5925,5990,6515,6580,6905,6970(Kg) | 前悬后悬: | (mm) |
整备质量: | 11880,11290,10900(Kg) | 最高车速: | 89(km/h) |
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
DDi50E190-60 D4.5NS6B190 D6.7NS6B230 B6.2NS6B210 B6.2NS6B230 | 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 | 5000 4500 6700 6200 6200 | 147/200 140/191 169/230 154/210 169/230 |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ | ||
轴数: | 2 | 前轮距: | (mm) |
轴距: | 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300 | 后轮距: | (mm) |
轮胎数: | 轮胎规格: | ||
燃料种类: | 柴油 | 弹簧片数: | |
轴荷: | 6500/11500 | 驾驶室乘人数: | 3,2 |
整车备注: | 该车专用装置:取力器,液压机构,油缸,顶杠以及垃圾厢体等,顶部封闭不可开启;厢体分为两部分,前部分用来收集可回收垃圾,后部分用来收集不可回收垃圾;整车长/轴距/后悬/后伸/整备质量(Kg)的关系为:9300/5300/2450/150/11880,9300/5000/2750/150/11880;8830/4700/2580/150/11290,8525/4500/2475/150/11290,8060/4200/2310/150/10900,7670/3950/2170/150/10900,7440/3800/2090/150/10900;防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面采用焊接连接,后部专用装置代替后防护,后部离地高度(mm):450;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,采用发动机:D4.5NS6B190,D6.7NS6B230,DDi50E190-60,B6.2NS6B210,B6.2NS6B230;对应油耗值分别为(L/100km):24.4,23.7,23.9,23.8,23.8;ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司, 4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。 | ||
多方位图: | |||
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目前,前端的垃圾分类工作,已经有一系列成熟的智慧分类投放和收集桶,并运用互联网、物联网等技术,实现了垃圾投放的溯源,并可有效激励居民实现垃圾分类。
在垃圾处理的终端,也有一些成熟的垃圾终端处理解决方案,比如餐厨、厨余垃圾处理厂,其他垃圾的焚烧或填埋,能实现最大化的垃圾减量。而中端垃圾分类收集和转运,则需要环卫环保装备厂商推陈出新,研发更加高效环保的分类收集转运环卫产品。有了这些处理设施,实现垃圾分类的全链条推进,前端的居民垃圾分类才有现实意义,后端垃圾处理才更彻底、更高效。
针对中端垃圾分类收集和转运难题,我公司首创压缩式分类垃圾车,创全新生活垃圾分类收运模式,引领行业发展。
分类垃圾车是我公司根据市场需要而自主开发的一款分类垃圾收集车。该车兼具垃圾分类收集投放、多方位垃圾上料方式、垃圾压缩及对接卸料功能。
此产品适应于城镇垃圾的分类收集转运,可与大型垃圾压缩车配套使用,开创了国内分类收集转运新模式。