众所周知，维修是修复起重机技术特性、发现和排除隐患、提高起重机使用寿命的有效手段。目前，我国汽车维修行业已经有了相当的规模，而起重机维修行业起步比较慢，维修中还存在很多技术问题。一些问题的存在，导致小型起重机维修质量不高，设备可靠性差，使客户蒙受损失，甚至造成重大工程机械安全事故。森源重工对小型起重机在工作中遇到的常见技术问题作了简要分析，重点引起相关工作人员的重视。

你修小吊车时有没有犯过这样的错误？

首先，故障不能正确识别和分析的情况比较普遍，盲目大拆大卸的情况比较普遍，因为一些维修人员对起重机的结构和原理不清楚，对故障分析不仔细，不能准确判断故障位置。他们依靠“近似相似”的概念，盲目拆除起重机。结果，不仅原有的故障没有得到解决，而且由于维修技术和工艺的落后，出现了新的问题。

因此，当小型起重机发生故障时，应根据检测设备进行检测。在没有检测设备的情况下，可以根据传统的“问、看、查、试”等故障判断方法，结合起重机的结构和工作原理，确定可能的故障位置。判断起重机故障时，常用的“排除法”和“比较法”应按从简单到复杂、从表面到内部、从装配到部件的顺序进行。不要在不询问细节的情况下盲目拆卸和卸载；。

第二，装配后的故障比较常见，没有检查新零件的质量

在拆卸和更换零件之前，一些维修人员对新零件不做技术检查，而是取下后直接安装在小吊车上，这是不科学的。目前市场上销售的零部件质量参差不齐，一些假冒伪劣零部件鱼龙混杂。还有一些零件由于库存时间过长，性能变化等检测不到，往往造成装配后的故障。

因此，在更换新零件之前，必须进行必要的检查和试验，包括外观和性能试验，以确保新零件没有故障，并消除由此引起的不必要的故障。

第三，如果我们不注意配件的型号，更换或误用配件是很常见的。

在小型起重机的维修中，更换或误用配件的现象仍然很普遍。有些附件可以紧急更换，但长期使用有害无益，影响起重机的安全和技术性能。一些维修人员对起重机的结构和原理知之甚少，很多部件与型号不符，但他们认为只要能安装，不管能否充分发挥起重机的技术性能。因此，在维修小型起重机时，应尽量使用原厂家的配件，不能使用其他厂家的配件，更不能误用。（4） 不注意检查零部件配合间隙的现象很多；对各类机械都有严格的要求，如活塞顶间隙、气门间隙、柱塞间隙、闸瓦间隙、主从齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆间隙等气门导管间隙等，维修时必须测量，不符合间隙要求的零件应调整或更换。在实际的维修工作中，存在着很多盲目装配零件而不测量配合间隙的现象，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机油燃烧、起动困难或爆燃、活塞环断裂、零件碰撞、漏油、漏气等故障，有时甚至导致严重损坏小型起重机因零件配合间隙不当而发生的事故。

第五，成对或成套更换零部件的情况并不少见。

小型起重机上有许多附件，如液压泵的泵囊/配流盘、柴油系统的柱塞副、出口阀副和喷油器的针阀副。驱动桥主减速器中的主齿轮和从动齿轮；液压控制阀中的阀块和阀杆。全液压转向器的阀芯和阀套在工厂采用独特的加工、成对磨削而成。协调非常精确。在使用寿命期间，它们始终成对使用，不得互换。活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头套盖与杆体等匹配部件，经过一段时间的磨合，匹配性较好。保养时也要注意成对组装，不要混淆。如果一台机器同时使用一套附件，必须成套更换，以防损坏。否则，由于配件质量差异较大，新旧程度不同，长度尺寸不同，会造成柴油机运转不稳，液压系统漏油不稳，更换配件过早损坏。在具体的维修工作中，很多人为了减少开支，有的个人不了解技术要求，不配对或完全更换零部件的情况屡见不鲜，降低了起重机的维修质量，缩短了零部件的使用寿命，增加了维修成本。