随着国家开始重视危险化学品运输行业的规范化管理，危险化学品行业的规章制度突然变得严格，对运输车辆的要求也越来越严格。不过，为了安全起见，这些都是可以理解的。2016年3月，小编走访了中石化东莞地区一家负责汽柴油运输的公司。公司钱总经理介绍了东莞地区汽柴油经销行业的情况。同时，该公司也是中国重汽C7五危险化学品车在广东的第一个用户。

该公司负责中国石化东莞地区国家五大型号C7的配送工作

东莞济源石化运输有限公司原国有企业，于2004年重组，钱总接手了这家运输公司。该公司负责向东莞地区的130多家中石化加油站供应柴油，平均每天有3辆车运行。目前，公司拥有30多辆车，其中拖拉机占很大比例。有些加油站使用一些卡车，拖拉机进出不方便。大部分车辆是拖拉机，拖拉机主要是日野品牌。去年，他购买了中国重汽两辆C7国五危险化学品车试用。钱先生说，目前不考虑进口车，主要是因为成本高。

钱总公司去年购买了20辆国四车型，对公司的旧车进行更新，以满足目前的运输需求。其中，中国重汽有两款C7车型。事实上，当时他们瞄准的是C7推出的国5车型。同时，我也想了解中国重汽的车型。作为中国重汽五大危险化学品车在广东省的第一个用户，钱总公司自去年6月接手该车以来一直在运营。现在半年多过去了。钱先生坦言，中国重汽的C7还是让他满意的，在质量等方面他可以放心使用。

车辆的安全和质量是公司选择车辆的关键

关于如何选择车辆，钱先生首先关注车辆的安全和质量，然后才是价格。你为什么这么说？钱先生向小编解释了原因，危险化学品运输是一个特殊行业，对车辆的安全性要求很高。作为危险化学品运输的载体，危险化学品从起点到终点的安全运输至关重要。车辆在运输途中不会发生事故。另外，钱总公司每辆车一天运行3次左右，公司每天24小时运营，对车辆的质量要求高，耐久性好，小问题少。由于对加油站的需求是不确定的，当有任务时，车辆必须立即移动。

规范化管理保证随时掌握车辆动态

经过多年的运营，公司拥有一套自己的车辆管理方法。每辆车都有一个电子密封。车辆装车后，在离开油库前，需要油库工作人员锁定车辆。到达加油站后，加油站工作人员可以凭卡打开出油口。在接到汽柴油运输需求后，计算机安排车辆进站装车。油量由计算机控制，以避免人为错误。在运输过程中，公司对运输车辆进行实时监控，并在车辆的驾驶室、罐底和出油口安装了实时监控摄像头，

后记：

东莞济源石化运输有限公司钱总最后表示，目前的政策比较多而且越来越严格，规定越来越多，对车辆的要求也在逐步提高，导致目前的成本上涨，钱总承认自己现在不敢做了。但另一方面，严格的政策法规也是为了运输安全，这是一个好趋势。