一般情况下，专用车的发动机的正常使用温度在85℃-95℃之间，当发动机在这个温度的时候，其它各部分的配合间隙正好在设计的范围内，燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能处于最佳状态，如果低于这个温度，那属于发动机过冷，这会对发动机的使用寿命造成很大的影响的。经研究表明，发动机的磨损在80%是发生在冷启动的一瞬间，发动机在低温时的磨损是正常工作温度的6倍；发动机在40℃-50℃时，发动机的磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%，机油的性能衰减也更快，如果是在气温比较低的北方，那么搅拌车的热车时间将会更长。低温除了影响发动机外，还会对其它方面的性能造成影响，比如低温会导致电瓶容量大幅度下降，车辆启动困难；还可能会导致轮胎变硬、变脆，与地面的附着力降低，车辆的操控性下降，减震器的油液粘度增加，缓冲吸振的能力会下降，车辆就会发生异响，乘坐的舒适性就会下降；变速箱的油的粘度变大，造成换挡困难。现在的很多的混凝土搅拌运输车会安装节温器、使用风扇离合器或者电子风扇、自动调节开度的百叶窗、内置式排气管等等，来缓解低温对发动机造成伤害。但是在低温状态下热车还是非常有必要的，热车的时间也要适当，一般在一分钟左右就差不多了。